“常有人問我，父親是怎樣的人？我想說，他是一位對(duì)黨忠誠、對(duì)人民充滿深情的人?！痹谀綍苑蹇磥?，正是這份忠誠創(chuàng)造了“天路”奇跡。

11月17日，慕生忠將軍女兒慕曉峰在家中接受采訪。圖片均為杜笑微攝

　　慕曉峰，“青藏公路之父”慕生忠將軍的女兒。5歲時(shí)，她曾陪父親住在青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市——青藏公路建設(shè)指揮部舊址所在地。她模糊的記憶里，那里很荒涼，常常狂風(fēng)肆虐。她無法理解，父親為什么會(huì)在這里工作。

　　成年后，她追尋父親生前的工作足跡，回憶著父親講述的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，終于明白，世界上沒有哪里會(huì)讓父親如此眷戀——這是他親手開創(chuàng)的事業(yè)，也終于理解，這份事業(yè)的偉大意義。

　　如今，68歲的慕曉峰，面對(duì)記者采訪時(shí)說，其實(shí)父親就是做了一名共產(chǎn)黨員應(yīng)該做的事。父親這個(gè)人，樂觀、豁達(dá)、富有激情和創(chuàng)造力。作為一名黨員，他忠誠于黨、忠誠于人民、忠誠于手中的事業(yè)。

　　慕曉峰記得父親晚年常感慨“人生做事幾春秋？”她說，父親干了一輩子，還是沒有干夠。他還想為黨，為國家再做一些事。

　　忠誠——他是一名黨員

　　青藏公路，平均海拔在4000米以上。時(shí)至今日，這條架設(shè)在世界屋脊上的公路仍堪稱奇跡。而70年前，在國家號(hào)召下，1200名老駝工跟隨慕生忠，與解放軍戰(zhàn)士、各族群眾、工程技術(shù)人員組成筑路大軍，僅用了7個(gè)月零4天，打通了這條天路。作為進(jìn)藏公路之一，結(jié)束了千百年來，只能依靠騾馬、牦牛往返西藏與內(nèi)地的歷史。

　　是什么創(chuàng)造了這個(gè)奇跡？

　　1951年，西藏和平解放后，西北軍區(qū)派遣第十八軍獨(dú)立支隊(duì)由青海香日德出發(fā)開赴西藏拉薩。這次進(jìn)藏讓時(shí)任支隊(duì)政委的慕生忠心痛，數(shù)百名隊(duì)員犧牲在途中，駱駝更是損失嚴(yán)重。

　　1953年，為解決駐藏部隊(duì)吃糧緊張問題，慕生忠再次臨危受命，擔(dān)任西藏運(yùn)輸總隊(duì)政委。他迅速組織起一支運(yùn)糧大軍，從格爾木出發(fā)，穿越雪山、峽谷，翻越昆侖，向著高原深處進(jìn)發(fā)。

　　高寒缺氧的環(huán)境與沿途植被的匱乏，給習(xí)慣吃高草的駱駝帶來生存危機(jī)，很多駱駝因營養(yǎng)不良瘦得只剩骨架。運(yùn)糧的任務(wù)雖然完成，代價(jià)卻是巨大的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次任務(wù)出發(fā)時(shí)有2.8萬峰駱駝，順利返回的不足2000峰，駱駝死亡率超過90%。換算下來，相當(dāng)于每運(yùn)進(jìn)西藏5袋面粉就要犧牲1峰駱駝。

　　這個(gè)幾乎將全國壯年駱駝消耗殆盡的運(yùn)輸任務(wù)，也成了修筑青藏公路的原因之一。

　　慕曉峰說，兩次進(jìn)藏任務(wù)圓滿完成，但嚴(yán)重的人員傷亡和牲口損失讓父親高興不起來。還有多少駱駝，犧牲還要有多大？于是父親萌發(fā)了一個(gè)念頭——修通一條可以走汽車的公路。

　　1954年，在慕生忠的申請(qǐng)與中央支持下，修路經(jīng)費(fèi)和物資援助陸續(xù)到位。慕生忠擔(dān)任筑路總指揮，青藏公路修筑由此揭開帷幕。

　　格爾木市西大灘，寒風(fēng)獵獵，氧氣稀薄。70年前，慕生忠就是在這里召集全體筑路人員召開誓師大會(huì)。他鼓勵(lì)大家：“不平凡的事業(yè)是平凡人創(chuàng)造的！”

　　修路時(shí)，慕生忠身先士卒，曾在鐵鍬把上刻下“慕生忠之墓”。他說，如果我死在這條路上了，這就是我的墓碑。路修到哪里，就把我埋在哪里，頭沖著拉薩的方向。

　　從“運(yùn)糧隊(duì)長(zhǎng)”到“筑路將軍”，面對(duì)運(yùn)糧任務(wù)，慕生忠的目光并未局限于眼前的運(yùn)輸線，而是穿透了重重困難，預(yù)見到了更為深遠(yuǎn)的需求——一條能夠常年暢通無阻，確保西藏持續(xù)獲得物資補(bǔ)給的生命線。

　　這，正是共產(chǎn)黨員應(yīng)具備的戰(zhàn)略眼光，而這份眼光，正是建立在他對(duì)黨和人民的無限忠誠之上。

　　創(chuàng)造——親手建一座城

　　慕曉峰說，如果說青藏公路是一個(gè)奇跡，那么格爾木就是另一個(gè)奇跡。

　　“在遼闊的戈壁灘上，在偏僻的青藏高原上，只有真正的英雄漢子，才能創(chuàng)造出舉世聞名的青藏公路，才能創(chuàng)造出格爾木，創(chuàng)造出白楊和花朵。”作家李若冰在1957年寫道。

　　沿著青藏線，車輛緩緩駛?cè)敫駹柲臼袇^(qū)，與一路上戈壁荒灘的景象相比，眼前的城市足以讓人眼前一亮：街道兩旁，綠樹成蔭。建筑錯(cuò)落有致，既有現(xiàn)代化的高樓大廈，也有充滿民族特色的傳統(tǒng)建筑。

　　在格爾木市區(qū)，找不到一棵樹齡超過70年的樹。格爾木——一座70歲的從茫茫戈壁上崛起的高原新城，它的誕生與慕生忠和青藏公路緊密相連。

　　70年前，當(dāng)慕生忠?guī)ьI(lǐng)西藏運(yùn)輸總隊(duì)歷經(jīng)千辛萬苦，穿越戈壁與高山，最終抵達(dá)一個(gè)名為“格爾木”的地方時(shí)，他們面對(duì)的是一片荒涼與未知。因?yàn)槟菚r(shí)的格爾木，并非一個(gè)真正的城市，而僅僅是一個(gè)地域概念，一片飛鳥難越、人跡罕至的戈壁。

　　“格爾木在哪里？”

　　面對(duì)質(zhì)疑，慕生忠擲地有聲：“格爾木就在我們的腳下！我們的帳篷扎在哪里，哪里就是格爾木！”

　　隨著這一聲令下，格爾木的地點(diǎn)確定了。

　　慕生忠與他的隊(duì)伍在此扎下第一頂帳篷，建立了轉(zhuǎn)運(yùn)站，也種下了格爾木未來的希望。

　　“我們喜歡城市，但更喜歡自己親手建造的城市，我們要把格爾木建設(shè)成一座美麗的大花園。”慕生忠將軍的話語激勵(lì)著每一個(gè)人。

　　在青藏公路開工前的間隙，他引進(jìn)兩車樹苗，帶領(lǐng)民工開渠放水、開墾荒地，栽種下格爾木的第一批樹木，開發(fā)了格爾木的第一塊農(nóng)田，成功收獲白菜、蘿卜等首批蔬菜。

　　“父親心里想著，黨讓我干這些事，我就要把它干好。”慕曉峰說，父親帶領(lǐng)大家建造了格爾木的第一代營房“地窩子”、第一棟樓房“將軍樓”，還想建第一個(gè)磚瓦廠，第一個(gè)皮革廠……“總之，他想把格爾木建設(shè)成一個(gè)現(xiàn)代化城市?！?/p>

　　許多原本不愿留下的筑路工，在親自參與格爾木的建設(shè)后，在這里娶妻生子，在青藏高原扎下根來，成為格爾木第一代居民。

　　1982年，慕生忠將軍再次踏上格爾木，看到曾經(jīng)親手栽種的樹苗茁壯成長(zhǎng)，感慨地寫下：“過去千里荒野，現(xiàn)在楊柳成蔭?！?/p>

　　如今的格爾木，已經(jīng)從昔日的荒灘戈壁蛻變?yōu)榉被ㄋ棋\的花園城市。依托豐富的“風(fēng)”“光”資源，格爾木全力推進(jìn)并網(wǎng)光伏、光熱等清潔能源項(xiàng)目建設(shè)，新能源并網(wǎng)裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大，太陽能和風(fēng)力發(fā)電在全市發(fā)電量中占比高達(dá)77%，展現(xiàn)出清潔能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　一個(gè)“清新”的格爾木正在向人們走來。

　　在干渴的戈壁灘上，在被稱為人不能生存的地方，創(chuàng)造出一座城市，這難道不是奇跡嗎？

　　格爾木，這座由無數(shù)勇士親手筑就的城市，見證了共產(chǎn)主義戰(zhàn)士們戰(zhàn)天斗地、創(chuàng)造不可能的堅(jiān)定信念，成為柴達(dá)木盆地上的一顆璀璨明珠。

11月17日，慕生忠將軍女兒慕曉峰朗誦起父親創(chuàng)作的詩。

　　眷戀——那是讓他魂?duì)繅?mèng)繞的青藏高原

　　“我一生中最美好的歲月，是在青藏高原上的荒漠冰川凍土間度過。我想念這里的一山一水?！?/p>

　　慕曉峰說，這是父親生前說的一句話。在她看來，父親對(duì)青藏高原的眷戀，深沉而熾熱。這片廣袤而神秘的土地，早已成為他生命中不可分割的一部分?！爱?dāng)我們回首百年，有哪個(gè)地方、有哪項(xiàng)事業(yè)值得我們?nèi)绱司鞈?？”慕曉峰說，這就是父親令人敬佩的地方。

　　“1982年父親回到格爾木，他想全程再走一遍青藏線，一直走到拉薩。但當(dāng)?shù)剀娬藛T考慮到他的年齡與身體狀況，堅(jiān)決反對(duì)他繼續(xù)往前。返程時(shí)，他發(fā)了很大的脾氣，在大家的勸說下，才勉強(qiáng)同意返回。那時(shí)他的身體已不允許他再上高原?！蹦綍苑寤貞浧疬@段往事，眼眶泛紅。

　　1993年8月，格爾木已經(jīng)通了火車。慕生忠坐著火車走進(jìn)這個(gè)已發(fā)展成為具有現(xiàn)代化工業(yè)的青海第二大城市，眼前的巨變讓他興奮不已，他開心地笑了。

　　這是他生前最后一次去格爾木。

　　慕生忠留下這樣一句話：“這可能是我一生中最后一次來青藏線了，如果有一天馬克思要見我，我一定還會(huì)回到青藏線！”

　　1994年，慕生忠將軍去世。

　　“我死后，我的骨灰一定要撒在青藏公路上?！卑凑账倪z愿，子女們將他的骨灰撒向莽莽昆侖。

　　這位為青藏公路傾注了畢生心血的將軍，終于與這條天路永遠(yuǎn)融為一體，他的忠魂繼續(xù)守護(hù)著這片他深愛的土地。

　　“父親晚年常感慨‘人生做事幾春秋？’他是個(gè)心懷壯志的人，總覺得自己做得還不夠?！蹦綍苑搴瑴I說道，從紅軍時(shí)期到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，再到解放戰(zhàn)爭(zhēng)，他經(jīng)歷過無數(shù)艱難險(xiǎn)阻，但最讓他難忘的，仍是修建青藏公路的那段崢嶸歲月。

　　“唐古拉山風(fēng)云，汽車輪兒漫滾。今日锨鎬在手，鏟平世界屋頂！”慕生忠的詩總是充滿壯志豪情。在那個(gè)時(shí)代，探險(xiǎn)家們向世界宣告青藏高原是人類無法生存的禁區(qū)，修建公路更是天方夜譚。然而，慕生忠將軍帶領(lǐng)筑路大軍，以堅(jiān)定的信念和頑強(qiáng)的毅力，打破了這一斷言！

　　采訪接近尾聲時(shí)，慕曉峰帶我們走進(jìn)家中的書房。一整面墻的書柜里，陳列著家族成員從各地搜集來的報(bào)紙和書籍，它們無一不與慕生忠及青藏公路的故事緊密相連。

　　慕曉峰坐在書桌前，雙眼微瞇，仿佛穿越時(shí)空，用鏗鏘而堅(jiān)定的語調(diào)，朗誦起父親在1954年創(chuàng)作的詩，字里行間洋溢著豪邁與激情：

　　打破人間神秘，

　　戳穿探險(xiǎn)家的胡言亂語！

　　開辟布爾汗布，

　　戰(zhàn)斗天涯橋邊！

　　工作在空氣稀薄的高原，

　　勞動(dòng)在冰雪交加的雪線！

　　劈開昆侖山，

　　戰(zhàn)勝唐古拉！

　　踏破千里雪，

　　走盡長(zhǎng)江水！

　　通過怒江上游的黑河，

　　炸開岡底斯山的石峽……

　　為了祖國的建設(shè)，

　　把公路修到拉薩。

　　世界屋脊上的一條路，荒原戈壁中的一座城，都與這位忠誠為黨為人民的將軍緊密相連。慕生忠的名字與青藏公路一同，被歷史銘記，被后人敬仰！